M-509: LA HISTORIA INTERMINABLE

Desde la legislatura del 99, el alcalde lleva anunciando la duplicación de la carretera. Diez años después, seguimos sufriendo los atascos diarios.

El porqué de la duplicación:
- circulan diariamente más de 26.000 vehículos
- da servicio a más de 100.000 vecinos de esta zona
- sólo en nuestro pueblo, la población ha pasado de 4.000 a 15.000 habitantes en 10 años.

Las últimas noticias:
- marzo del 2009: la UTE formada por Acciona y Constructora Hispánica logra la mejor puntuación para la adjudicación del contrato de la duplicación.
- mayo de 2009: La Consejería de Transportes e Infraestructuras de la CAM renuncia al contrato de obras, justo antes de la adjudicación provisional y una vez decidida la concesionaria. Esto implica unas indemnizaciones por más de 60.000 € -> ¿Tendrá algo que ver que una de las empresas, Constructora Hispánica, esté relacionada con la trama Gurtel? Sus motivos: la D. G de Carreteras recomienda hacer nuevo proyecto para que la glorieta con la M-50 absorba el tráfico del futuro parque empresarial de Majadahonda. En vez de continuar con la adjudicación y modificar después el proyecto, deciden la anulación del concurso anterior y la convocatoria de uno nuevo, dicen que para las otras empresas puedan presentar el nuevo proyecto-> ¿Por qué no hace esto mismo nuestro ayuntamiento y deja de modificar sistemáticamente proyectos?

Nos dicen que este contratiempo no retrasará la construcción, pero, de momento, ya no se cumplirá la promesa de José Ignacio Echevarria, Consejero de Transportes e Infraestructuras de la CAM, que, en su visita de marzo, anunció el inicio de las obras para MAYO DEL 2009.

Si la duplicación se hará en 24 meses y su promesa es terminarla antes de la presente legislatura, NO NOS SALEN LAS CUENTAS.
Por cierto, ¿qué ha sido de la variante que desviará el tráfico del centro del pueblo?